候车亭的结构制作以及氟碳漆的工艺流程

一、奥尔特产品的硬件构成

二、奥尔特候车亭产品的材质及工艺：

（一）立柱（示例）

1.材料：整体站亭立柱采用150mm×150mm×3.0mm镀锌方管（示例），安装底座采用300*300*10mm镀锌钢板（示例）、焊接三角加强筋采用3mm镀锌钢板。

2.焊接：立柱全长校直，焊接牢固美观，焊接前进行除油、锈等污垢，并对焊接尺寸进行检查，当焊接平整度、拼接度、密和度、缝隙、坡口、钝边均符合要求时，方进行焊接。

所有焊接工作尽可能减少焊接变形和残余应力，充分考虑构件由于焊接收缩引起的变形，对每块板材切割留余量，保持表面无凹凸现象。

立柱底板与预埋件安装时需至少采用M18 10.9级高强度螺杆联接，地脚板采用10mm厚钢板，地脚板孔位采用激光切割或模具冲孔，确保无误。

待立柱施工焊接完成后，用砂轮角磨机将焊口部位打磨平整（在不破坏钢结构应力的情况下）。
    3.氟碳漆工艺：

3.1立柱整体表面做全面除锈、防锈处理，确保杆件表面无锈、无尘、无水渍。

对于油污较多的地方，采用SF2310擦拭，除去表面油污后干燥待用：涂装施工人员应穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套对未涂装的钢结构进行质量检查和涂装施工。

3.2在喷砂除锈处理至Sa2级后，立即在车间现场采用高压无气喷涂机进行涂装环氧富锌底漆，稀释剂添加量为0～10%，干燥48小时后方可运输。
   3.3局部修补原子灰
手工用刮刀将原子灰批刮钢结构表面的凹坑处焊口处，要求批刮均匀、平整、无漏处。批刮完成后，干燥4小时，再打磨平整，表面要求光滑，无修补腻子的刮痕、无灰尘、颗粒等其它污染物。
   3.4打磨

打磨腻子在修补后的表面用手工打磨，360#水砂打磨除净表面灰尘、颗粒等其它污染物，至表面光滑、平整，无刮痕、灰尘、颗粒。

3.5涂装环氧云铁中间漆

目的：提供涂层对底材的屏蔽作用，提高涂层耐蚀性，提高面漆涂层与底材面的附着力。采用高压无气喷涂机进行喷涂，在环氧富锌底漆上涂装环氧云铁中间漆，涂装间隔1小时～3天；干燥24小时以上方可进行下一工序。
   3.6氟碳面漆涂装
采用空气喷涂机或高压无气喷涂进行涂装两次，颜色光泽均匀一致，无粗糙感、透底、流挂、咬底、渗色、桔纹、气泡等现象。
   3.7涂层稳定与固化
涂装完成后的涂层需经7天以上常温自然干燥的成熟反应才达到使用要求。在涂料干燥之前，成品保护尤为重要，应尽量避免以下情况：
稍大一点的雨就会使饰面造成冲刷的缺陷，含灰尘较大的风可能造成饰面的污染，温度过低会造成涂料成膜不充分的缺陷等等。所以在涂料施工之前要从充分注意到天气的变化，选择适宜涂料成膜的天气进行施工。
人为的对饰面造成破坏的因素，如从上向下倒垃圾、流水以及对饰面的磕碰等，都会损坏饰面。

3.8涂层缺陷修补
涂层擦伤处：擦伤面积较小，并且锈蚀不严重时，先用洗涤剂和清水清洗表面，干燥后铁砂皮打磨，然后刷涂水性无机富锌底漆。
擦伤面积较大或者已有明显锈蚀时，在用洗涤剂和清水清洗表面并干燥后，用动力砂纸盘打磨，然后刷涂或喷涂水性无机富锌涂料。

以上是对候车亭的立柱做示例进行讲析，其余灯箱、顶棚制作方法大同小异，在此奥尔特小编不再一一讲解。