公交候车亭的变化，见证城市日新月异

如果说公交车是城市流动的名片，那么公交候车亭则是城市的“脸面”。近年来，随着桐庐县城人口逐步增长，我县城市公共交通也步入了发展“快车道”，公交车的数量逐年增长，公交出行的理念也一步步深入人心。而作为“脸面”的公交候车亭也成为改造提升的一大亮点。

过去的“光杆站台”：

一根铁杆加一块铁牌

今年68岁的赵大爷是个老桐庐人。赵大爷说，以前县城连一个杆式站牌都没有，更不用说站台了。“那个时候基本是哪里乘客多招手，驾驶员看到人多就会停车，至于按点、按时上下车，根本想都不敢想，老百姓称之为“招手车”。赵大爷回忆起当年的候车情景是感慨不已。“那时候，公交车站没有遮雨棚和椅子，公交车少，等车的时间也长，一遇到刮风下雨，没带伞的等车人就只能淋着。再就是人多，那挤车的场面简直就像武打片，凭本事往车上挤。”

1994年，县公交公司成立后，对原来的公交线路和车辆进行了大刀阔斧的调整和规划，县城出现了真正意义上的公交候车亭，即一根铁杆，上面挂着一块仅写有站名的铁牌，市民戏称为“光杆站台”。不过候车还是有了固定的地方。

之后的简易式站台：

公交亭不断更新换代

随着人们的生活水平明显提高，公交候车亭也推陈出新，先是不锈钢的简易站台，告别了“光杆站台”，后来变成灯箱式的站台。这些外观好看，有遮风挡雨功能，还有城市公交路线图灯箱式的站台先后在富春路、迎春街等主干道上应运而生。

这些从一根铁杆加一块铁牌演变成一个站牌、一个遮阳棚和一个几米长的候车长廊，说明公交亭在不断升级。据县交运局辖下的运管处一负责人介绍，当时，站牌旁边还建起了遮雨棚和长椅，虽然简陋，但乘客等车或避雨时可以坐下来休息。后来，公交候车亭的材质也发生了变化，公交候车亭还出现了玻璃橱窗，还开发了公交候车亭广告。

现在的港湾式停靠站：

解决道路拥堵问题

日前，在县城迎春南路上，一座造型现代、大气美观的新式公交候车亭前，不少市民正在安静候车。弓型钢支架、不锈钢滴水线、灯箱顶部还装有射灯、具有防爆隔热膜……新站台不仅外形美观，更增添了实用功能，设置栏杆、座位，可见在方便市民出行的同时，也进一步提升了桐庐的城市形象。

近年来，随着县城机动车数量逐年增加，部分路段越来越拥堵，特别是一些大型公交车停靠的路段，堵车现象尤其严重，而港湾式公交站则能很好地解决这些问题。弧形向内凹，公交车进站就不会影响原路其他直行车辆，从而减少公交车进出站对道路交通的影响。

除了在县城能看到如此大气美观的港湾式停靠站，从去年始，县交运局还将港湾式停靠站延伸到农村，并制定计划，每年更新一批，材质也从简易式的发展成石头亭，到现在的竹楠木亭，造价越来越高，造型越来越美观，品位也越来越好。

县政府也将公交亭的建设列入了民生实事工程，分计划按步骤每年更新。如今，桐庐县城有城市公交线路26条，运营线路总长度259公里，运营里程1031.48万公里，公交车141辆。当我们感叹现代化候车长廊给生活带来的改变时，回顾那些曾与市民日夜相伴的老式公交候车亭，感受着城市的发展变迁，公交亭的变迁见证了城市的日新月异。